北京新闻纽约市金融（记者张宾）“十年后，世界上十大汽车制造商中至少有3个，甚至其中3-5个是中国公司。” Feng Xingya，董事长兼GENE GAC集团经理最近谈到了2025年《财富世界500峰会》中车辆行业，市场竞争和全球化战略的转变，并表示，未来的行业发展模式肯定是向新的能源开发和低碳发展的，而中国则先于Berbon和Berbon and Low-Carbon趋势的维修和领导力。同时，就未来发展的方向而言，中国也处于高级水平。只要这种趋势保持不变，许多中国公司将在未来十年成为全球公司。他提到，车辆行业正处于行业深度变化的“四个阶段叠加”，技术变化的迅速时期，人类时期的关键阶段管理过程的分配和竞争模式的时期。未来的竞争围绕三个基本维度旋转，并最终导致“生态摊牌”。首先，重建产品价值，竞争的重点已经从硬件参数转变为“基于方案的“体验”体验”，十年来的汽车肯定是一个智能的移动空间。其次，将竞争性生物升级，从“战斗”到汽车公司到整个工业生态系统的竞争，以及领先的技术和能源公司的深厚纽带对于生命的安全是必要的；第三，价值资源的转换，业务模型的核心将从“硬件 +软件 +服务”挖掘的一台生活硬件销售转变。在国际化方面，风宁亚表示，GAC将尝试到2027年进入100个全球市场，并向年度出口500,000辆汽车出口，并实现“ F”的目的。Oreign贸易“生态 +生态学”；目前GAC已在世界范围内建立了5 kd（分零件组装）工厂，并计划在明年扩展到10个。编辑Juanjuan校对Mu Xiangtong