近年来，随着北京非机动车保有量特别是电动自行车保有量快速增长，“近距离停车”、“随意停车”等乱象也引发不少关注。记者近日在北京东四环一主要路段进行了实地体验↓ 除了公共停车设施不完善之外，一些车主为了节省时间和方便而“近距离停车”，只要随意停放一辆车，就会带来“一群车”。此外，闯红灯、逆行、与机动车争抢、违规变道等现象也众所周知。 明年5月起实施的新规有哪些？ 今天上午，北京市第十六届人民代表大会第二十次会议表决通过了新修订的《北京市非机动车管理条例》，自2026年5月1日起施行。时隔七年，新修订的《条例》发生了什么？ 新修订的《北京市非机动车管理条例》明确了可以上道路行驶的非机动车种类，禁止踏板车、平衡车上道路行驶，放宽了未成年人可以使用电动自行车运输的年龄。 针对停车问题，新修订的《条例》明确，非机动车停车设施必须以配套建设为主，独立建设为辅，临时设置为辅；规定，现有设施不够的，必须改造、扩建，或者设置临时停车位，鼓励单位室内设施对外开放。 针对快递行业车辆管理不规范、交通事故多发等问题，新增“部分类型车辆”章节增设“cles”，制定专项管理措施，保障员工交通安全，保障新业态健康发展和市民便捷生活。 如何有效落实新规定？ 如何保证新修订的《北京市非机动车管理条例》有效实施？ 为确保条例落实，北京市公安交管部门将会同有关单位立即完善非机动车登记程序，起草工业车辆管理规定等配套文件，推动完善非机动车登记管理制度。同时，完善部门协调，加强资源管理和行政管理。 北京还将统筹现场执法和非现场执法，精准规范对违法行为的执法如行车灯、逆行行驶和超速行驶。